橋隧通道的穹頂防滲是地下工程項(xiàng)目中難度非常大的施工部分，吊掛操作既考驗(yàn)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)，也注重施工人員的個(gè)人技術(shù)水平，那么究竟是如何進(jìn)行隧道拱頂施工的。首先我們要使用合適的隧道掛布臺(tái)車進(jìn)駐隧道，在隧道施工前利用隧道防水板掛布臺(tái)車對(duì)ECB防水板進(jìn)行固定位置，并用熱熔墊片進(jìn)行固定。

　　然后將ECB防水板進(jìn)行有效搭接，雙面重疊十厘米，并使用爬焊機(jī)進(jìn)行雙軌焊接，在焊接尾端的部位和十字交叉或者丁字交叉位置都要采用擠壓焊接用行加固，防止因細(xì)節(jié)部位處理不當(dāng)而導(dǎo)致滲漏。

　　在掛布車環(huán)向滑動(dòng)的時(shí)候要注意焊接防水板的過(guò)程中臺(tái)車的推頂力容易造成防水板的錯(cuò)位，以致搭接變形，焊接不牢，在焊接的過(guò)程中藥及時(shí)將掛布臺(tái)車的吊臂升降至熱熔墊片位置，盡快進(jìn)行固定焊接。